愛車はいつもピカピカにしておきたい!
--B君の場合--
あこがれのマイカーを手に入れたB君、暇を見つけては愛車をセッセトと磨きこむ。 でも最近なんだかワックスの効きが弱くなったような?
そうだ!友達が言っていたあのワックスに変えてみよう!
・・・さすが、高いだけの事はあるゾ。愛車はテカテカだぜイ!
でも、雨が降るとアッと言う間に艶がなくなってしまう。しかも最近コスっても取れない 汚れがぽつぽつ目立つ
ン〜もっと強力なワックスを探し出さなければ! 検索・検索・・・
ついにコンパウンドたっぷりのワックスを手にするB君。オーマイゴー!
手間隙掛けても輝いてくれない愛車に疲れ果て、ついにあきらめてしまう。
あこがれのマイカーを手に入れたB君、暇を見つけては愛車をセッセトと磨きこむ。 でも最近なんだかワックスの効きが弱くなったような?
そうだ!友達が言っていたあのワックスに変えてみよう!
・・・さすが、高いだけの事はあるゾ。愛車はテカテカだぜイ!
でも、雨が降るとアッと言う間に艶がなくなってしまう。しかも最近コスっても取れない 汚れがぽつぽつ目立つ
ン〜もっと強力なワックスを探し出さなければ! 検索・検索・・・
ついにコンパウンドたっぷりのワックスを手にするB君。オーマイゴー!
手間隙掛けても輝いてくれない愛車に疲れ果て、ついにあきらめてしまう。
水洗いやワックス掛けの作業中には空気中に飛びかうチリやホコリ・砂がボディーに付着します。
よほど気を使って作業をしないとスポンジやタオルでチリ等を塗装面に擦り込み小キズをたくさん
付けることになります。その小キズがつくる塗装面の凸凹が光を乱反射させ、ボディーの艶をなく
して見せているのです。
また、多くのワックス主成分は油分ですからワックス掛けをした直後は油分でテカテカしているの ですが、流れ落ちるとクスんでしまいます。
しかも、作業中に大気中のチリ・ホコリがワックスに溶け込み、小キズに入り込んで頑固な水垢と なります。
また、多くのワックス主成分は油分ですからワックス掛けをした直後は油分でテカテカしているの ですが、流れ落ちるとクスんでしまいます。
しかも、作業中に大気中のチリ・ホコリがワックスに溶け込み、小キズに入り込んで頑固な水垢と なります。
あきらめないでください。 キーパーがあります!
一般的に「ワックス掛け」と呼ばれる作業が、当店の手掛けコーティングである「キーパーコーティング」
になります。
キーパーはスーパーポリマーと呼ばれる分子量20,000の「高分子重合体」で出来ています。
このポリマーは分子同士が立体的に結合し、油性汚染物質を浸透させにくい被膜を形成させることができます。
分子同志が結合し安定状態にあるキーパーの被膜の場合は汚れのほとんどは被膜上にとどまるため、被膜上面にとどまっている汚れを洗い落とせば、塗装にほとんど触らずに汚れや水垢などを取る事ができます。
また、繰り返し施工するたびに分子同士が結合して、より強固な被膜をつくり小キズによる凸凹を平滑状態にする効果が現れてきますので塗装面の艶と輝きを取戻して行きます。
KeePreの塗装面改善の方向性を実現化するKeePre独自の方法は2001年の4月に特許として登録されています。
キーパーの優れた効果を紹介します。
水を使って作業をしていくので、塗装へのダメージは最小限になります
キーパーは水分と太陽光に反応し被膜を形成するので、手洗い洗車で汚れを取り除いた後に水分を拭き取らず
水分を補給しながら塗布して行きます。したがって水分の拭き取り作業で小キズをつけることなく被膜を作る事が可能です。
ポリマーなので汚れがしみこみません
ポリマー分子同士が安定した状態で結合しているため、汚れはキーパー被膜に乗っかるだけで染み込みません。次回の洗車では塗装にほとんど触れることなく作業を完了させることができます。
キーパーの場合、汚れが被膜に乗っかった状態ですので、被膜が完全な状態であれば「手洗い洗車」をすればキレイに汚れを落とす事が出来ます。また、キーパー被膜の上に重ねて施工する事で高分子重合体が結合していき、艶ボケの原因である塗装面の凸凹を平らに埋めていき、新車本来の艶と輝きを取戻していきます。施工の度に、塗装が良くなる理由はここにあります。
キーパーの場合、汚れが被膜に乗っかった状態ですので、被膜が完全な状態であれば「手洗い洗車」をすればキレイに汚れを落とす事が出来ます。また、キーパー被膜の上に重ねて施工する事で高分子重合体が結合していき、艶ボケの原因である塗装面の凸凹を平らに埋めていき、新車本来の艶と輝きを取戻していきます。施工の度に、塗装が良くなる理由はここにあります。
ディーラーコーティングのメンテナンスとしても最適
キーパーはコンパウンド剤を一切含んでおりませんので、新車時にディーラーでポリマー系コーティングを施工したお車でも元のポリマー被膜を削り取ることなく剥がれた部分にコーティングを再生する事が可能です。
(ガラス系コーティングを施工済の方には、アクアメンテナンスケアがお薦め)
(ガラス系コーティングを施工済の方には、アクアメンテナンスケアがお薦め)
紫外線もシャットアウト
キーパーには紫外線をカットする効果があります。塗装の色あせの原因である紫外線をシャットアウトする事で
愛車の艶と輝きをキープします。
効果は3ヶ月間持続
キーパーの保護効果は理論的には1年間以上続きます。しかし、走行時の被膜破損を考えれば平均的な効果の持続は3ヶ月間となります。当店では理想的な被膜の形成を維持していく為に、60日に1度のメンテナンスケアをお薦めしております。
料金表
当店では国産車・外国車にかかわらず、車容量(全長x全高x全幅)によって車種を5サイズにわけた車種サイズによって料金を設定しております。
愛車の車種サイズがご不明なお客様は、車種サイズ一覧よりご確認ください。
愛車の車種サイズがご不明なお客様は、車種サイズ一覧よりご確認ください。
サイズ
|
キーパー
|
ホワイトキーパー
|
アクアキーパー
|
SS |
4,800 |
6,300 |
29,400 |
S |
5,100 |
6,700 |
33,600 |
M |
5,600 |
7,200 |
36,800 |
L |
6,100 |
7,700 |
39,900 |
LL |
7,200 |
8,800 |
43,100 |
作業時間
|
30分〜
|
40分〜
|
4回(2ヶ月)
|
キーパーコーティングは良い!
松山市在住のI様(28歳・男性)
ずっと長距離トラックに乗っていたので、洗車は先輩からウルサク教え込まれました。
もちろん愛車も自分で洗車しないと気が済まないタイプ、良いといわれるワックスは全て使いました。
SHARACさんと知り合いだった事もあり、仕方なく (^_^;) 松山店の開店祝い (^^ゞ のつもりで
キーパーコーティングをお願いしました。
結論を言うとキーパー良いです。少なくとも私の使った事のあるワックスの中ではトップです。
特に感動したのはドアノブ下の引っ掻きキズ。
今までのワックスだと引っ掻きキズの汚れが落ちる事はあっても、
キズはクッキリ残っていて気になっていたのですが、気にならなくなってました。
消えたとは言いませんが目立たなくなっているのは確かです。
しばらくキーパーコーティングを試してみようかなと考えています。
よろしくお願いします。
西条市在住のK様(37歳・男性)
ワンボックスカーに乗ってます。カワイイ子供(自分で言うな)が3人いるので休日もフル回転。
今週は砥部動物園、来週はアンパンマンミュージアム、その次はレオマワールド・・・
知らない間にギッシリ予定が出来ています。
愛車のワックス掛けまでは体力がまわらないので西条店にキーパーコーティングをお願いしてます。
先日、イオン(大型スーパー)の駐車場でスゴクカワイイ長女(親ばかです)が、パパの車はキレイだね!
と言い出しました。同じ車種がお隣に停めていたのですが、本当に我が家の車のほうが艶がありました。
決してお隣さんが汚いのではなく、と言うより若い方が乗っているのでしょうアチコチ手をかけていて
断然カッコ良くて綺麗なんですが、我が家のほうが深い艶があるんです。
パパは鼻高々でした。
西条市在住のY様(24歳・女性)
車をかって2年経ちますが自分で洗車をしたことはありませんでした。
いつも父親がしてくれていたのですが出張で半年間単身赴任する事になりました。
「ちゃんと食べなきゃだめよ」などと言いつつ、私の車は誰が洗うのよ!と思っていたとき
SHARACの広告をみて飛び込みました。
今では、父親もSHARACでキーパーコーティングしてます。